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    院校簡介

    為了適應市場需求,中原工學院與北京民用聯合航空有限公司合作開展航空(高鐵)服務與管理、工業智能機器人、網絡與新媒體、網絡空間安全專業的定向培訓項目,為企業培養合格的人才。

    中原工學院是一所以工為主,紡織服裝和航空技術學科特色鮮明,工、管、文、理、經、法、哲、史、藝等多學科協調發展的高水平特色骨干大學。學校始建于1955年,原名鄭州紡織工學院,隸屬于中華人民共和國紡織工業部,1998年劃轉為河南省管理,2000年更名為中原工學院。

    學校分龍湖校區、中原校區和西區三個教學區,占地1,610畝。校舍建筑面積68.67萬平方米,教學科研儀器設備總值4.63億元,共有藏書441.42萬冊。學?,F有教職工1824人,其中專任教師1234人,高級職稱557人,博士442人;有國家級優秀教師6人、全國模范教師1人、國家中青年有突出貢獻專家、享受國務院政府特殊津貼專家20人;有河南省學術技術帶頭人6人、河南省教學名師8人、省級優秀教師8人、河南省特聘講座教授6人,省級及以上教學和科研團隊17個。

    北京聯航介紹

    北京民用聯合航空有限公司,簡稱“北京聯航”,英文名“Beijing Civil United Airlines Co., LTD.”,縮寫為“BCUA”,北京聯航是首都北京正規備案注冊的民用航空公司,注冊地址為北京市豐臺區西馬場南苑一區,注冊資金一億元整,航空企業統一社會信用代碼為91110106MA006QQ30L。

    為了適應新時代下航空復合型人才的需求,北京聯合航空公司在北京市昌平區設立了專用的乘務員培訓中心,該中心開展了與各大高校的廣泛合作,中心內配套有各類型航空模擬器及模擬艙,以便學生在第二階段來京實訓時演練使用,除了各類型模擬器的演練之外,北京聯合航空公司還借助自身優勢,定期帶領學生直赴南苑機場及首都機場內進行真機演練,以確保學習效果。

    北京聯合航空有限公司成立以來,始終堅持“安全第一,顧客至上,優質服務,追求卓越”的經營宗旨,以把“北京聯合航空公司辦成國內最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰略目標。北京聯航始終堅持“安全第一,預防為主”的方針,將確保安全作為“最高的法律責任和職業道德最高準則”。 追求卓越(ContinuousImprovement)堅持“安全第一、顧客至上、優質服務、追求卓越”的企業精神和質量方針。

    未來,北京聯航將繼續致力于完成“感動顧客,成就員工,回報社會”的使命,在保持現有優勢的同時,著力轉型和創新,延伸航旅服務鏈條,拓展大眾客戶群體,構建區域樞紐網絡,加快洲際航線網絡覆蓋,打造國際化、網絡化、現代化的航空集團,為客戶提供超值美妙的旅行體驗,真正實現“獨具特色,顧客首選,亞太一流”的企業愿景。

    項目介紹

    產教融合,校企合作

    推進“產教融合、校企合作”是發展我國職業教育發展的重要途徑,如今我國已將其提升到國家戰略層面。黨的十九大報告中明確提出:“要完善職業教育和培訓體系,深化產教融合、校企合作”,教育部出臺的《高等職業教育創新發展行動計劃(2015-2018)》也明確提出:“堅持產教融合、校企合作,推動高等職業教育與經濟社會同步發展”的發展途徑。中原工學院與北京聯航強強聯合,實現職業教育“產教融合、校企合作”,共同致力于職業教育體制改革優化。

    筑夢藍天,始于中原,與其仰望,不如自己飛翔!

    青春因夢想而寶貴,事業因奉獻而崇高。夢想就是要用自己的努力,讓每一架飛機都能安全平穩地翱翔于藍天之上,讓每個人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”,每一位“民航人”的青春夢想,每一位“民航人”的奉獻人生。他們的夢想必將在這片蔚藍的天空中畫出一道美麗燦爛的彩虹。

    我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年,隨著中國經濟的快速發展,中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右,每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長,中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展,對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。航空乘務工作發展空間大,前景好,還可在工作之余周游世界,實現藍天夢、旅行夢,感受航空業的獨特魅力。

    目前我國民航業快速發展,全國各大機場航空公司的用人需求增大,每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務、物流等相關專業的航空服務人員,整個航空服務業自身也將演變成一個集空乘服務、民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化行業,今后10多年,民航業將處于發展的黃金期,國內外航空業、旅游業的快速穩定發展,必將為航空服務畢業生提供廣闊的就業空間。

    “千里一日還”的高鐵時代,“詩和遠方”說有就有

    工業革命后的歷史表明,一個國家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經濟網絡,它所蘊含的能量能夠為經濟騰飛源源不竭地注入動力。

    鐵路,至今仍被視作現代化的重要標志,最近五年,平均每年7400多億元的投入,這是中國鐵路建設史上投產新線最多的時期。

    讓中國奔跑起來,中國車,正在給經濟換裝新引擎,2017年6月25日“復興號”下線,這是中國第一列標準動車組列車。

    到2016年底,全國鐵路營業里程達12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里,中國的目標,是到2020年將高鐵總里程提升到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。

    隨著我國國內經濟的飛速發展,動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營,對相關專業服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大、中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。

    工業機器人——“制造業皇冠上的明珠”,席卷全球制造業的颶風

    工業機器人是面向工業領域的多關節機械手或多自由度的機器裝置,它能自動執行工作,是靠自身動力和控制能力來實現各種功能的一種機器。它可以接受人類指揮,也可以按照預先編排的程序運行,現代的工業機器人還可以根據人工智能技術制定的原則綱領行動。

    目前,制造企業都開始嘗試打造“無人化車間”,用智能機器人代替傳統人工。隨著機器人普及使用的爆發期即將到來,機器人專業人才配備缺失的問題隨之凸顯。

    工業機器人作為一種高科技集成裝備,對專業人才有著多層次的需求,機器人“上崗”是需要人工操作與維護的。生產過程中也需要人與機器人磨合,用人的經驗去指導機器人生產,才能達到效率最大化。這直接帶來市場的人才需求缺口。

    在工業機器人專業人才需求中,需求量最大的是基礎的操作及維護人員以及掌握基本工業機器人應用技術的調試工程師和更高層次的應用工程師。中國機械工業聯合會的統計數據表明,中國當前機器人應用人才缺口20萬,并且以每年20%—30%的速度持續遞增。因此,工業機器人專業人才的培養,要更加著力于應用型人才的培養。

    工信部副部長蘇波表示,工信部將組織制訂我國機器人技術路線圖及機器人產業“十三五”規劃,到2020年,工業機器人密度達到每萬名員工使用100臺以上??梢钥闯?,中國工業機器人市場至少存在7倍以上的增長,未來十年,中國工業機器人是看不到天花板的行業。

    網絡與新媒體

    新媒體的發展將是未來媒體發展的新趨勢,傳統意義上的媒體是通過電視,廣播,報刊,雜志,單一形式的完成的對于信息的傳播,而新媒體是集傳統意義的媒體的基礎上運用數字媒體技術開發創意完成的對于信息的傳播加工以及新的詮釋的一種新的媒體概念。也可以稱作是第五媒體。新媒體的形式隨著生活科技以及人們對于信息的需求,瞬息萬變以不同的形式出現在人們的視野中,比如時下非常風靡的移動電視流媒體,數字電影,數字電視,多點觸摸媒體技術,重力感應技術,數字雜志等諸多形式。新媒體技術的應用體現了受眾群體對于信息的抓取更加的深入,希望得到更大程度上的互動,以及對于信息的重新自我詮釋,受眾可以根據自己的喜好經歷參與其中獲取自己最想得到的信息。新媒體技術的誕生是人們將平面媒體信息獲取的枯燥性,延遲性,非互動性等不足的方面加以整合,運用數字技術,無線技術,和互聯網三方面改善了受眾群體對于信息量冗雜以及信息質量殘損的劣勢,使得信息在保證量的基礎上更加能使多個受眾群體得到及時的溝通交流反饋,達到了市場,受眾,市場反饋的良好循環模式。更大程度上的清除了信息的冗余。因此新媒體又可以定義為:互動式數字化復合媒體。

    新媒體的參與性非常強,不需要太為復雜的設備、技術以及人員的配備就可以實現你自己的新媒體作品,如當下非常熱捧的定格動畫。在新媒體技術還未誕生之時,人們想通過簡單方式表達自己獨創的想法有些許困難,但當新媒體技術誕生后,你只需要一臺相機,一個剪輯軟件,以及你充滿創意的想法就可以完成一個新媒體的產物--定格動畫。你可以將你的想法通過手工的形式加上拍照技術,在剪輯軟件上將其排序剪切再配上聲音便是你獨一無二的數字微電影,每秒24張照片的速度可以讓你的定格畫面動起來,讓你獲得當導演的樂趣。新媒體技術就是交互式媒體的展現,未來媒體的發展趨勢便是受眾與媒體之間更多更深層次的互動。

    網絡空間安全

    2015年6月,為實施國家安全戰略,加快網絡空間安全高層次人才培養,國務院學位委員會決定在"工學"門類下增設"網絡空間安全"一級學科,學科代碼為"0839",授予"工學"學位。網絡空間安全專業,致力于培養"互聯網+"時代能夠支撐和引領國家網絡空間安全領域的具有較強的工程實踐能力,系統掌握網絡空間安全的基本理論和關鍵技術,能夠在網絡空間安全產業以及其他國民經濟部門,從事各類網絡空間相關的軟硬件開發、系統設計與分析、網絡空間安全規劃管理等工作,具有強烈的社會責任感和使命感、寬廣的國際視野、勇于探索的創新精神和實踐能力的拔尖創新人才和行業高級工程人才。

    網絡空間安全優勢

    具增值潛力的職業,掌握企業核心網絡架構、安全技術,具有不可替代的競爭優勢;網絡安全人才缺口大,27%的行業增長速度導致網絡人才年缺口達130萬,高薪高福利成為必然;可實現專業零基礎入行,職業技能的強化訓練和職業化引導,就可成為企業急需的技能型網絡安全人才;就業面廣,一專多能,實踐經驗適用于各個領域;增值潛力大,職業價值隨著自身經驗的豐富以及項目運作的成熟,升值空間一路看漲;職業發展前景廣闊,項目工程師到項目經理僅一步之遙。

    專業特點

    課程內容進一步充實,包括社會安全,如網絡輿情的監管;網絡空間的犯罪防范、法律取證;網絡空間邊界的確立和監管;

    加強實戰和對抗,以理論學習為主過渡到理論和實踐對抗平衡的教學理念;

    強化安全觀和思維,從信息思維和計算思維過渡到安全思維。

    專業設置
    招生專業 學制
    航空(高鐵)服務與管理 3年(2+1)模式(注:未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制,為1+3四年制。)
    工業智能機器人
    網絡與新媒體
    網絡空間安全
    專業詳情

    培訓專業:工業智能機器人

    學制:3年(2+1)模式(注:未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制,為1+3四年制。)

    培養目標:培養具有積極的人生態度、健康的心理素質、良好的職業道德和較扎實的文化基礎知識。具有獲取新知識、新技能的意識和能力,能適應不斷變化的工作需求,熟悉企業生產流程,具有安全生產意識,嚴格按照行業安全工作規程進行操作,遵守各項工藝規程,重視環境保護,并具有獨立解決非常規問題的基本能力。同時具有下列專業能力的工業機器人應用與維修技術人才。

    專業特色:結合就業趨勢,注重技能實訓;就業渠道多元化,完善的就業體系。

    專業課程:電工電子技術、液壓與氣動傳動、機械制圖與CAD、機械裝配、電氣控制與PLC、機械設計基礎、SiemenmsNX機械設計基礎、工業機器人編程與操作、工業機器人自動線維修保養、工業機器人應用與實踐、工業機器人自動線安裝與調試、工業機器人機械與電器維修、工業機器人自動線維修等。

    就業方向:

    1、機器人制造廠商:機器人組裝、銷售、售后支持的技術和營銷人才;

    2、機器人系統集成商:機器人工作站的開發、安裝調試、技術支持等專業人才;

    3、機器人應用企業:機器人工作站調試維護,操作編程等綜合素質較強的技術人才。

    培訓專業:航空(高鐵)服務與管理

    學制:3年(2+1)模式(注:未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制,為1+3四年制。)

    培養目標:培養適應民航現代化建設需要、服務于民航服務與管理第一線,具有較高的政治素質及專業素質的機場運營服務與管理的人員。通過綜合職業能力訓練和全面素質的培養,使學生掌握從事民航運輸生產和機場運營管理的基本能力和技能,能夠為民航機場建設與發展做出貢獻的實用人才。

    專業課程:交通概論、交通安全管理、旅客心理學、旅游專業英語、服務禮儀、形體與化妝、語言藝術訓練、英語聽說訓練、中外民俗、茶藝、小語種口語訓練基本知識等。

    就業方向:從事乘務服務、票務、安檢等工作。符合民航用工標準的學生可從事民航相關工作。

    培訓專業:網絡與新媒體

    學制:3年(2+1)模式(注:未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制,為1+3四年制。)

    培養目標:本專業培養德、智、體、美全面發展,具備互聯網思維,系統掌握信息傳播基礎理論,在網絡與新媒體的內容策劃、信息采編、技術制作、產業管理等方面具有扎實專業技能和優秀發展潛質的職業技能型人才。

    專業課程:新媒體概論、網絡傳播概論、網絡媒體經營與管理、新媒體營銷概論、新媒體技術與應用、新聞采訪寫作、媒體創意與策劃、新聞出版倫理與法規、網媒禮儀形象設計、普通話語音與發聲、網絡與新媒體實務、交互式界面設計、視頻剪輯與特效、視覺傳達設計基礎、數字攝影攝像、廣告學概論、網頁設計與制作、網絡策劃與編輯、移動媒體運營、新媒體廣告實務等。

    就業方向:畢業生適合在新聞出版機構、各類網絡、網絡公司及其它各類互聯網信息服務與新媒體公司,固網通信、移動通信、數字電視、多媒體通信等各類通信公司,以及政府部門、大中型企事業單位,從事網絡主播、項目策劃、信息采編、產品開發、服務推廣、運營管理等與網絡和新媒體相關的實務工作。

    培訓專業:網絡空間安全

    學制:3年(2+1)模式(注:未滿18周歲或未取得中等學歷者增加一年學制,為1+3四年制。)

    培養目標:培養德、智、體等全面發展,掌握自然科學、人文社會科學等基礎知識,具有扎實的網絡空間安全領域的基礎理論與專業知識,具有突出實踐動手與創新能力的網絡空間安全專門人才。培養的畢業生能夠從事網絡空間安全領域的科學研究、安全技術開發與運維、安全管理、法律法規等方面的工作。

    本專業以網絡空間安全專業理論和技術為主,還借助新聞學、法學、情報學等學科的優勢,培養既具有扎實的網絡空間安全基礎理論、專業知識和技術技能,又具有一定網絡信息傳播知識,且懂法律及管理的復合型人才。

    專業課程:計算機應用基礎、網絡操作系統、Web滲透與漏洞挖掘、Web安全防護、Python語言程序設計、網絡安全攻防綜合實訓、防火墻技術與應用、信息安全基礎等。

    就業方向:1、負責高級別企士客戶的系統滲話、分析和應急 2、負責運維相關的自動化工具或系統設計和方案制定,并參與開發 3、負責架構設計、接口規范制、技術文檔編寫、關鍵技術驗證和選理。

    實訓基地簡介

    實訓基地位于北京市昌平區,交通便利,擁有航空專業完備教學實訓設備,生活設施完善,環境優美,靜謐舒適,綠化景觀占地達70%以上。實訓基地是中國民航科普教育基地、民航服務與管理專業技能實訓基地、國內第一家將航空高等職業教育與民航崗位技能培訓相結合的專業教育培訓機構。

    實訓基地配備的全套乘務人員訓練設備,是按照中國民航總局《公共航空交通運輸承運人運行合格審定規則(CCAR-121FS)》中的相應規定和要求進行設計、制造的。

    主要設備有:B737-800\A320綜合緊急撤離艙;B737-800\A320綜合服務訓練艙;窄體滅火訓練艙;B737-800-300綜合艙門訓練器;A320艙門訓練器;ARJ21艙門訓練器;MD60艙門訓練器;A320水上緊急撤離平臺;波音系列廚房訓練器;空客系列廚房訓練器等。全套設備的布置和功能配置,完全符合“CCAR-121FS”中121.419[機組成員的應急生存訓練]所規定的訓練項目對初、中級乘務人員進行多機種、多科目、多功能實際操作的要求,是目前全國高校航空服務專業實訓設施設備最齊全最先進的實訓基地。作為華北地區唯一具有航空專業技能培訓資質的綜合訓練中心,實訓基地先后與國航、海航、東航、南航、山航、奧凱航空、首都航空、中聯航等國內各大航空公司合作,提供初始乘務員養成訓練和乘務員復歸訓練的設備和教學支持。

    實訓基地作為20多個省份100多所院校指定航空實訓基地,每年實訓近萬人次。同時為參訓學員頒發從業人員認證資格證書,在行業內具有較高認可度。

    主要崗位介紹
    崗位 崗位描述
    空中乘務員 空中乘務員,高雅、端莊、美麗、大方,于多個城市乃至世界各地飛來飛去,令人羨慕??罩谐藙諉T美麗的外表、職業的裝束、得體的舉止儀態、豐富的知識閱歷、處理問題的應急能力,成為年輕人夢想的職業??罩谐藙諉T主要的職責是在飛機上確保乘客旅途中的安全與舒適;指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等??罩谐藙諉T的工資取決于幾個方面:一是崗位等級(乘務長、頭等艙乘務員、普通艙乘務員等);二是飛行航線不同。乘務員工資一般由基本工資、小時費、過夜費(駐外外貼、出差綜合補貼等)等幾部分組成。
    機場VIP貴賓接待
    值機員
    機場票務員
    主要負責貴賓接待,在保障旅客服務需求的前提下,能充分滿足要客、貴賓,方便、快捷、私密、尊貴的服務需求,為其提供舒適的乘機環境。
    主要負責旅客登機牌辦理,以及行李的托運。
    在機場區域內,通過柜臺方式銷售各航空公司機票。
    當旅客來到機場,打印登機牌,奉上祝福;當旅客通過安檢,為他們指引方向;當旅客步入貴賓廳,為他們悉心服務,綻放燦爛微笑;當旅客平安落地,為他們分揀行李,免去勞累之苦;當旅客離開飛機,為他們打掃座位;當旅客前往遠機位,為他們駕駛車輛,提供便捷服務……航空服務緊緊圍繞“服務”這個大主題,熱情又積極。
    安檢員 民航安檢員就是民航安全的金色盾牌,民航的安全衛士。穿上帥氣的制服,在安檢區嚴陣以待,面對不同國籍、不同民族、不同膚色的旅客,他們用微笑服務,用專業來守衛旅客的安全,他們就是民航的“鋼鐵俠”。民航安檢員的日常工作就是對旅客及其行李、進入機場控制區的其他人員及其物品,以及空運貨物、郵件實施安全檢查。他們練就了火眼金睛,為旅客的安全出行提供了重要保障,給旅客創造一個舒適、安全的環境。
    航空物流 航空物流包括報關、報檢、國內外貨物代理等等人員的培養。從事空港機場運營、航空貨物運輸、民航行李運輸、民航航材采購、報關、儲運等民航物流服務工作。航空物流相關崗位需要復合型的人才,我國的航空物流具有廣闊的發展前景,未來對于航空物流相關人才的需求必定供不應求。國際貨物代理月收入為4000——10000元。國際物流銷售員月收入5000——30000元。
    國際機場地勤 地勤工作涵蓋旅客地面服務的方方面面,是對旅客服務的一線部門??梢哉f,旅客乘坐飛機,從值機、登機到下機的一系列流程,都與地勤人的服務密不可分。地勤工作“跟著旅客和航班走”的特點,決定了他們想旅客之所想、急旅客之所急的工作宗旨。
    高鐵動車乘務員 國際、國內各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。
    機器人調試工程師 負責機器人現場項目售前售后技術支持,負責機器人產品設計圖紙、技術文件的輸出歸檔管理工作,負責機器人系統的配置示教、編程與調試、負責機器人維護與保養工作。
    機器人編程工程師 負責機器人編制機器人宏程序、裝配線和系統設備中機器人單元的編程與校準,按照客戶要求修改機器人程序。
    機器人操作及檢測 搭建性能測試平臺并使用相關儀器工具完成機器人系統性能參數設置,協助客戶現場應用相關技術支持并收集現場應用問題等。
    工作站設計開發 設計開發工作機器人程序,修訂宏程序中執行命令語句并研究新命令提高機器人運行效率。
    運營管理 1.負責互聯網平臺的日常運營和管理工作;
    2.圍繞市場反饋及用戶需求,及時提出合理的運營計劃并予以調整實施;
    3.承辦相關賽事。
    前端開發 1.負責將設計圖轉化成頁面,并實現頁面動態效果,并配合后端程序員嵌入數據;
    2.負責產品整體前端框架的搭建;
    3.負責頁面前端部分的維護,優化工作。
    主持與主播 通過數據平臺,為客戶端提供直播、解說;主持比賽;為產品銷售做宣傳。
    Web安全工程師
    安全運維工程師
    安全技術支持工程師
    1、定期對公司web應用安全和系統安全進行工具及手工測試,及時發現安全
    隱患,并采取有效措施進行修復;
    2、參與信息安全評估工作和安全加固工作;
    3、負責網站安全事件的分析、應急處理及上報;
    4、關注最新的安全動態和漏洞信息,及時修復公司相關系統的漏洞。
    安全開發工程師
    代碼審計工程師
    Web前端開發工程師
    1、負責集團自動化運維平臺、監控平臺的規劃、建設與開發;
    2、負責運維相關的自動化工具或系統設計和方案制定,并參與開發;
    3、帶領并指導開發工程師進行代碼開發/單元測試等工作;
    4、跟蹤安全領域最新攻擊與防護技術,不斷完善產品;
    5、使用代碼審計工具完成項目的源代碼審計工作,對發現的漏洞進行審核。
    網絡營銷
    電競商務
    1.制定價格策略,通過數據分析,利用各種運營手段提高品牌銷售額;
    2.負責公司產品網絡營銷推廣的工作人員,協助公司營銷中心做好網絡營銷工作;協助公司做好產品的網絡市場策劃及推廣工作;
    3.負責公司網站推廣渠道的開發與管理;
    4.負責公司網絡營銷各項因素的調研、撰寫調研報告;
    5.負責公司網絡廣告的投放與效果評估;
    6.負責公司各種促銷活動的策劃、實施與管理。
    滲透測試工程師
    安全攻防研究員
    1、負責高級別企業客戶的系統滲透、分析和應急;
    2、負責研究web類安全框架高危漏洞、系統安全高危漏洞,并輸出標準化的漏洞研究和利用報告;
    3、負責跟進新漏洞的研究工作,理解漏洞原理,編制漏洞研究報告;
    4、熟練掌握SQL注入、文件上傳、XSS、CSRF、URL跳轉、釣魚、社工等常見的漏洞攻擊及修復。
    獎學金制度

    學校為鼓勵廣大學子發奮學習,特設立獎學金制度,一等獎學金3000元,二等獎學金2000元,三等獎學金1000元。另設有“三好學生”“優秀干部”等獎項。為特困學生創造求學就業機會,學??蓞f助開展勤工助學和大學生創業活動。用來資助家庭貧困和獎勵品學兼優的學生,助其早日成才。

    學歷證書及職業技能證書

    學生在校期間自愿參加報考國家承認的成人高等學歷教育,通過相關考試,注冊學歷學籍,學習期滿,成績合格則取得中原工學院成人高等教育??苹虮究茖W歷。

    學生在校期間,學院將統一安排到就業單位實訓、實習;學生參加國家職業資格考試,通過考試成績合格,學生可以取得相關專業國家執業資格證書(如:空乘資格證書、安全檢查員資格證書、互聯網金融管理師、工業機器人應用與維護工程師等)。

    人才培養六大體系

    一、報名測試+綜合測評

    測試合格的學生,學校統一發放《入學通知書》;綜合測評了解學生全方位情況,制定獨有的成長計劃。

    二、理論基礎+沙盤模擬

    專業課、拓展選修課等;注重實操,沙盤模擬讓學生學習不再枯燥,更加好學。

    三、理論師資

    理論課由教授親自授課;實訓課由老師和工程師授課。

    四、平臺實訓+帶薪實習

    行業端口對口實訓,實戰演練;實習期間,享受帶薪實習。

    五、為人處世+職業規劃

    教孩子先做人,后做事;從一開始就制定職業規劃,穩步發展。

    六、日常生活+綜合培養

    接觸優質學習資源,未來更有把握;校企合作,提升綜合職業能力。

    以德立校,營造素質教育的校園環境

    學院堅持“育人為本,德育為先”的育人理念,注重學生的素質教育,形成著眼全體、兼顧個別的德育方式,建立和實施“教書育人、管理育人、活動育人、服務育人、環境育人、就業育人”的“六育人”德育工作體系,用心幫助學生“學會做人、學會學習、學會生活、學會發展”。我們遵循學生個體發展和需求的原則,在有效實施自我學習、自我管理、自我服務、自我發展的人性化管理基礎上,堅持管理就是服務,服務必重過程的理念,專注對學生在行為養成、禮儀禮節、感恩孝敬等為人處世方面和專業基礎、技能訓練、科技創新等文化素質方面進行全方位的引導和訓練。

    報名須知

    招生對象

    面向全國招收應往屆初高中畢業生或同等學歷者(含已通過高中會考者,職高、中專、技校、藝校畢業生),15-21周歲。熱愛祖國,遵紀守法,舉止端莊,具有較強的服務意識和良好的道德品質。

    報名條件

    ①五官端正,身體健康,體型勻稱,性格開朗,舉止端莊;

    ②身高要求:(僅限航空(高鐵)服務專業)女身高要求:163cm-175cm;男身高要求: 173cm-185cm;

    ③體重要求:(僅限航空(高鐵)服務專業)女性體重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;男性體重(kg)=「身高(cm)-105」±「身高(cm)-105」×10%;

    ④視力要求:眼球無變形,無色盲、色弱、斜視,矯正視力1.0以上;(僅限航空(高鐵)服務專業)

    ⑤身體裸露部位(面部、頸部、手部等)無明顯疤痕, 膚色好,無紋身,無久治不愈的皮膚??;(僅限航空(高鐵)服務專業)

    ⑥口齒清楚,普通話流利,英文發音基本準確,聽力不低于5米;

    ⑦無明顯的“O”型或“X”腿,行走無明顯的內、外八字;(僅限航空(高鐵)服務專業)

    ⑧無精神病史及癲癇病史,肝功能正常,無腎炎、傳染病及各類慢性疾??;

    ⑨無犯罪史,無嚴重違紀史。(僅限航空(高鐵)服務專業)

    報名所需材料

    身份證或戶口本復印件1張;一寸、二寸藍底免冠照片各8張;報名費400元;面試費400元。

    面試著裝要求

    ①男生應著白色襯衣、打領帶、深色西褲、黑色皮鞋(學校提供);

    ②女生應著裙裝(裙子在膝蓋上下3CM)或收身職業套裝(學校提供);

    ③男女生頭發不遮蓋耳朵,女生盤頭,露出額頭;

    ④面試期間,不化濃妝,頭發應梳理整齊露出前額及耳朵,不佩戴手表、手鏈、戒指、圍巾、不穿高領服裝、緊身褲、連褲襪、長筒襪、長筒靴。

    面試內容

    ①形體目測:形象、形體、氣質、膚色、身高、五官等;

    ②語言考評:普通話、外語水平測試;

    ③綜合素質考評:心里素質、心智成熟度、應變能力、親和力、表達能力;

    ④特長展示:樂器、聲樂、舞蹈、演講等。

    政審及錄取

    ①凡是通過面試的學生,面試通過之后三天內繳納定金5000元,我校將統一發放入學通知書;

    ②到戶籍所在地派出所或居委會開具無犯罪記錄的政審證明(僅限航空(高鐵)服務專業);

    ③按照通知書及入學須知要求及時間來校報到繳費。

    收費標準

    學費:

    14000元/年

    技能培養費:

    航空(高鐵)服務:10600元/年。

    工業機器人:10600元/年。

    網絡與新媒體:10600元/元。

    網絡空間安全:10600元/年。

    住宿費:

    1200元/年。

    雜費:

    服裝費(僅航空高鐵專業):2800元(一次性);

    書本資料費:1000元/年;

    軍訓費:800元(一次性);

    保險費:200元/年;

    公寓押金300元(一次性,畢業時退還)。

    在線報名

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